Evaluasi Perancangan Struktur Perkerasan Kaku (Rigid Pavement) Ruas Jalan Suwaloh-Margomulyo Kecamatan Balen Kabupaten Bojonegoro

Evaluation of Rigid Pavement Structure Design for Suwaloh-Margomulyo Road, Balen District, Bojonegoro Regency

Authors

  • Agustiya Eko Wahyudi Magister Teknik Sipil, Universitas Sebelas Maret, Surakarta, Indonesia
  • Florentina Pungky Pramesti Magister Teknik Sipil, Universitas Sebelas Maret, Surakarta, Indonesia
  • Ary Setyawan Magister Teknik Sipil, Universitas Sebelas Maret, Surakarta, Indonesia

DOI:

https://doi.org/10.20961/wja57p98

Keywords:

Evaluasi, Perancangan Jalan Desa, Perkerasan Kaku

Abstract

Di Kabupaten Bojonegoro, saat ini sebagian besar pembangunan jalan adalah perkerasan kaku. Karena biaya perawatan relatif lebih murah dan ketahanan material lebih tinggi dibandingkan perkerasan fleksibel. Jalan yang menghubungkan Desa Bulu, Desa Balenrejo dan Desa Suwaloh, Kecamatan Balen, Kabupaten Bojonegoro, selanjutnya disebut Jalan Suwaloh – Margomulyo. Jalan ini memiliki panjang 1,8 kilometer dan membentang di 3 desa. Kondisi jalan saat itu rusak parah, Salah satu penyebab kerusakan jalan adalah karena saat musim panen jalan dilalui truk pengangkut padi dengan muatan melebihi tonase yang diizinkan (Overload). Jadi, penelitian ini akan mendesain ulang jalan rigid pavement. Berdasarkan kondisi eksisting pada ruas jalan Suwaloh - Margomulyo yang merencanakan pekerjaan jalan dengan spesifikasi menggunakan tulangan besi yang tidak sesuai dengan pedoman Pdt 2003 dan MDPJ 2017. Maka diperlukan evaluasi terhadap kinerja slab beton eksisting. Berdasarkan hasil Analisis kenpave didapatkan perancangan alternative dengan spesifikasi ketebalan slab beton 25cm, Beton polos didapatkan Repetisi beban yang terjadi (Nterjadi) lebih kecil daripada repetisi izin beban (Nizin) sehingga desain tersebut memenuhi kriteria. Pekerjaan perkerasan kaku tidak menggunakan tulangan atau beton polos sebesar Rp.5.819.699.461 sudah termasuk PPN 11%. Dari perhitungan biaya masing-masing pekerjaan perkerasan kaku menggunakan besi tulangan dengan pekerjaan perkerasan kaku tanpa tulangan atau beton polos diperoleh perbedaan biaya sebesar Rp. 3.079.456.000, Jadi, Perancangan Alternatif Lebih Murah dikarenakan dalam Perancangan Jalan tidak Menggunakan Tulangan.

References

Farnandu, Y., & Alzahri, S. (2022). ANALISA TEBAL PERKERASAN KAKU ( RIGID PAVEMENT ) DI DESA SERAPEK KECAMATAN TELUK GELAM KABUPATEN OGAN KOMERING ILIR ( OKI ). VII(I), 20–27.

Tias, S. A. N. (2020). Evaluasi Tebal Perkerasan Kaku (Rigid Pavement) Dengan Metode Aashto 1993 Dan Metode Bina Marga Pd-T-14-2003 Menggunakan Tulangan Pada Ruas Jalan Sungai Jering - Kari. JURNAL PERENCANAAN, SAINS, TEKNOLOGI, DAN KOMPUTER (JUPERSATEK). http://www.ejournal.uniks.ac.id/index.php/JUPERSATEK/article/view/881

Nababan, D. S., Utary, C., & Murdin, Z. D. M. (2021). Analisis Perencanaan Ulang Perkerasan Kaku Dengan Metode Manual Desain Perkerasan (MDP 2017). Musamus J. Civ. Eng. https://core.ac.uk/download/pdf/524798524.pdf

M. A. Nasution, N. Fajarriani, dan M. Idham, “Perbandingan Tebal Perkerasan Jalan Kaku Dengan Metode PD-T-14-2003 DAN MDPJ 2017 (Studi Kasus Jl. Yos Sudarso, Kota Dumai),” J. Tek. Sipil, 2019, [Daring]. Tersedia pada: https://jurnal.unsyiah.ac.id/JTS/article/view/13614

Standard Nasional Indonesia, "Perencanaan Perkerasan Beton Semen", Pd-T 2003

Henri Siswanto, Harnen Sulistio, Ludfi Djakfar, Ahmad Wicaksono, (2020) sistem manajemen jalan dan kondisi kerusakan jalan di indonesia: sebuah kajian pustaka

Kusdiman Joko Priyanto (2020), perbandingan perencanaan perkerasan jalan rigid pavement dengan menggunakan metode sni pd t-14-2003 dan naasra. https://media.neliti.com/media/publications

Kusuma, Moch. Rezaldi Dwi (2019) Perencanaan Tebal Perkerasan Jalan Kaku Menggunakan Pedoman Bina Marga Pd T – 14 – 2003 Dan Aashto 1993 Pada Ruas Jalan Mojokerto – Gedek. https://eprints.umm.ac.id/

Sumina, & Priyanto, K. (2020). Perbandingan Perencanaan Perkerasan Jalan Rigid Pavement Dengan Menggunakan Metode SNI Pd T-14-2003 Dan NAASRA. Jurnal Teknik Sipil Dan Arsitektur, http://repository.umsu.ac.id/

Chatiful, AhmadBethary, Rindu Pradana, Muhammad Fakhruriza, Perencanaan Tebal Lapis Perkerasan Kaku Dengan Metode Bina Marga 2003 Dan Metode AASHTO 1993 ( Studi Kasus: Jalan Akses Tol Cilegon Barat) https://www.researchgate.net/

Downloads

Published

2025-12-31

How to Cite

Evaluasi Perancangan Struktur Perkerasan Kaku (Rigid Pavement) Ruas Jalan Suwaloh-Margomulyo Kecamatan Balen Kabupaten Bojonegoro: Evaluation of Rigid Pavement Structure Design for Suwaloh-Margomulyo Road, Balen District, Bojonegoro Regency. (2025). Journal of Policy, 16(2), 94-111. https://doi.org/10.20961/wja57p98